铁路调车推送作业，是指利用铁路调车机车或者本务机车，从后端连挂一组货车车列进行推送的调车作业，即机车相对于推送方向，位于车列的尾部。由此带来的一个问题，是司机看不到车列前进方向上的线路情况，无法对线路断道、障碍物等各种意外情况做出及时反应，从而导致调车安全事故出现。为了解决司机瞭望不良的问题，全路主要采用人员扒车瞭望的方式，通过调车手台用语音将前方路况通知司机。人员扒车瞭望，是指调车长指定一名制动员或连接员，扒在车列前端第一辆车侧面，通过侧身瞭望前方路况，并在异常情况下发出语音报警。上述方式存在严重的安全隐患问题，且作业极为艰苦。作业人员扒车作业，属于露天作业，在极热极寒、雨雪雷电、光线不好等环境下，尤其在长距离顶送作业中对人员的体力也是极大的考验，由于疲劳、疏忽造成人员打滑从车上跌落，形成压死、压伤人员的安全事故。这是铁路调车顶送作业的一大安全痛点。因此，开发一种铁路调车顶送作业安全智能防护方法，用技防取代人防显得尤为重要
机车无线调车可视化预警装置是运用先进的红外成像技术、激光碰撞技术、H.265视频编码技术、多载波调制无线视频传输等技术手段，本系统把推送作业前景感知信息，采用高速点对点无线数据传输将压缩后的视频数据流传输到司机室屏显一体化设备上，由图像解压算法还原图像，并用可见光+激光获取算法进行距离碰撞识别和实时距离预警，激光室外环境最远可达100米，实现了调车顶送作业的智能安全防护，经现场测试具有传输延时小、实用性强、运营成本低、安全性能好
http://www.fujilong.net