黑夜是铁路行车事故高频发生的时间段，昏暗不明的环境催化了各种路况事故的发生。机车普通摄像系统在黑夜环境下无法清晰成像，红外补光技术虽然能在低照度下清晰成像，但只能形成黑白图像，丢失重要的色彩信息。龙铁高科超星光级摄像系统解决司机晚上行车问题，为安全带来更佳体验
龙铁高科超星光摄像系统，采用高感光sensor，搭配大光圈的镜头，并配备优异的ISP图像处理技术，在夜晚无任何辅助光源的情况下，可呈现清晰彩色图像，满足铁路用户不同场景下够用、好用需要。目前已广泛应用于铁路机车路况摄像监控场景。
随着铁路行车需求的不断提高，晚上行车已成为众多司机的难题。普通摄像机在黑夜环境下无法清晰成像，红外补光技术虽然能在低照度下清晰成像，但只能形成黑白图像，无法分辨红绿黄灯，对于事故的分析依据起不到关键性的作用，龙铁高科超星光级摄像机不但可以远距离分辨红绿黄灯的色彩，还可以远距离识别轨道上的人，物体等，最远距离达到1公里，为用户带来更佳体验。下图为某铁路机务安装实例
龙铁高科超星光级摄像机，夜间拍摄效果表现优异，可清晰还原现场环境，提升各种物体的细节辨识度，更好满足用户24小时全天侯监控需要。龙铁高科超星光摄像系统除了满足上述需求外，还具备以下功能：1：独有WDR技术，强光抑制功能、特别是晚上行车时，对方的灯光照射到机车前玻璃上方时，眼前白茫茫的一片，相信很多司乘人员都有同感，龙铁高科超星光摄像系统，深入用户场景，不断提高产品的实用性与体验性，2：独有的双重去雾技术，由于是雨天与雪天行车时，对于室外的摄像系统是一种全新的考验，摄像机玻璃上朦胧一片，对于取证，难度较大。龙铁高科超星光摄像系统具有特殊的玻璃防雾与电子防雾技术，轻松应对特殊环境3：远距离监控技术，可以在800-1000米分辨人或障碍物，对于司机来讲，可以在规定的时间内采取应急措施。避免事故的发生， 这些核心技术与实战场景不断锤炼龙铁高科产品的精工之路。
